GS Racing - Storm (V1)
Bisher in Chassis Generation V1 erhältlich sind die Modelle aus
der Storm Evo und SUT Serie, allerdings aufgrund geänderter
Chassisteile (derzeit) NICHT die "Plus" Versionen. Als Besonderheit
kann hier (gegen Aufpreis) eine spezielle
Geländeuntersetzung geordert werden. Diese ermöglicht ein
sehr
langsames und kraftvolles Anfahren und Rangieren. Das Modell kann somit
schon mit einem sechszelligen Nixx (2S Lipo) Akkupack betrieben werden.
Kommen dennoch zwei Akkupacks zum Einsatz, kann die Fahrzeit verdoppelt
werden. Das Konzept sieht
den Einsatz von je einem Akkupack pro
Seite vor. Dieser kann bis zu 140 x 46 x 23mm groß sein und wird
jeweils direkt hinter der Lenkung platziert. Selbstverständlich
können auch Lipo Akkus benutzt werden, sofern sie innerhalb der
gegebenen Grenzen sind. Der Motor ist bei allen V1
Chassis auf der linken Seite angeordnet, ihm gegenüber sind das
Lenkservo sowie der Empfänger angeordnet. Versteift wird das
Chassis durch ein CFK Oberdeck. Das Set beinhaltet neben allen
benötigten Chassiskomponenten auch einige Teile für einen
geänderten Antriebsstrang - optional ist eine Slipperkupplung, ein
Motorschutzbügel, eine vordere Versteifung sowie eine
Schutzhülle erhältlich. Einige dieser Teile sind in der
Rubrik "Zubehör/Lipo" zu finden.Folgende Ausstattung zeichnet die Chassis der Generation V1 beim Storm Evo/SUT aus:
- extrem schmale Bauweise (nur 114mm breit!!)
- extrem leichte Bauweise
- mehr Last auf der Lenkung für direkteres Lenkverhalten
- Elektronik wird vor der Hinterachse platziert
- viele Untersetzungsmöglichkeiten (Motorritzel von 12-20 Zähne sind nutzbar)
- als Hauptzahnrad sind 48 Zähne vorgegeben (13Z Motorritzel Standard)
- Radstand der Buggy Version: 330mm, max. Motorlänge: 60mm
- Radstand der Truggy Version: 370mm, max. Motorlänge: 75mm
