Hot Bodies
Bisher in Chassis Generation V1 erhältlich sind die Modelle aus
der Lightning 1+2 Serie sowie deren Nachfolger und Truggy/Stadium
Truck Versionen. Das Konzept sieht den Einsatz von je einem Akkupack
pro
Seite vor. Dieser kann jeweils bis zu 140 x 46 x 23mm groß sein
und wird
jeweils direkt hinter der Lenkung platziert. Selbstverständlich
können auch Lipo Akkus benutzt werden, sofern sie innerhalb der
gegebenen Grenzen sind. Der Motor ist bei allen V1
Chassis auf der linken Seite angeordnet, ihm gegenüber sind das
Lenkservo sowie der Empfänger angeordnet. Versteift wird das
Chassis durch ein CFK Oberdeck. Das Set beinhaltet neben allen
benötigten Chassiskomponenten auch einige Teile für einen
geänderten Antriebsstrang - optional ist eine Slipperkupplung, ein
Motorschutzbügel, eine vordere Versteifung sowie eine
Schutzhülle erhältlich. Einige dieser Teile sind in der
Rubrik "Zubehör (Ritzel)" zu finden.Folgende Ausstattung zeichnet die Chassis der Generation V1 beim HB Modell aus:
- extrem schmale Bauweise (nur 114mm breit!!)
- extrem leichte Bauweise (etwa 200-300 Gramm leichter als die V2 Chassis)
- mehr Last auf der Lenkung für direkteres Lenkverhalten
- Elektronik wird vor der Hinterachse platziert
- viele Untersetzungsmöglichkeiten (Motorritzel von 12-18 Zähne sind nutzbar)
- als Hauptzahnrad können 48 oder 50 Zähne genutzt werden (13Z Motorritzel Standard)
- Radstand der Buggy Version: 330mm, max. Motorlänge: 60mm
- Radstand der Truggy Version: 370mm, max. Motorlänge: 75mm
- Radstand der 1:6 Onroad Version: 390mm, max. Motorlänge: 88mm
Achtung: Die Truggy und Stadium Truck Versionen benötigen den Mitteldiffhalter aus dem Buggy !