Xray - XB8 (V1)
Bisher in Chassis Generation V1 erhältlich sind die Modelle aus
der XB8 Serie inkl. der TQ Ausstattungsversion. Zu beachten ist jedoch,
dass die "EU" Versionen leider nicht mehr ohne weiteres passen, da hier
am
Getriebegehäuse einige Änderungen durchgeführt wurden.
Sollten die Getriebegehäuse der älteren XB8 Version zum
Einsatz kommen, stellt ein Umbau kein Problem dar.
Das Konzept sieht den
Einsatz von je einem Akkupack pro Seite vor. Dieser kann jeweils bis zu
140 x
46 x 23mm groß sein und wird jeweils direkt hinter der Lenkung
platziert. Selbstverständlich können auch Lipo Akkus benutzt
werden, sofern sie innerhalb der gegebenen Grenzen sind. Der Motor ist
bei allen V1 Chassis auf der linken Seite
angeordnet, ihm gegenüber sind das Lenkservo sowie der
Empfänger
angeordnet. Versteift wird das Chassis durch ein CFK Oberdeck. Das Set
beinhaltet neben allen benötigten Chassiskomponenten auch einige
Teile
für einen geänderten Antriebsstrang - optional ist ein
Motorschutzbügel, eine vordere Versteifung
sowie
eine Schutzhülle erhältlich. Einige dieser Teile sind in der
Rubrik "Zubehör/Lipo" zu finden.Folgende Ausstattung zeichnet die Chassis der Generation V1 aus:
- extrem schmale Bauweise (nur 114mm breit!!)
- extrem leichte Bauweise
- mehr Last auf der Lenkung für direkteres Lenkverhalten
- Elektronik wird vor der Hinterachse platziert
- viele Untersetzungsmöglichkeiten (Motorritzel von 12-18 Zähne sind nutzbar)
- als Hauptzahnrad sind 48 Zähne vorgegeben (13Z Motorritzel Standard)
- Radstand der Buggy Version: 330mm, max. Motorlänge: 60mm
- Radstand der Truggy Version: 370mm, max. Motorlänge: 75mm
